🧰 零件與工具確認
① TPU 把手殼主體 ×1
② PETG 電子艙上蓋 ×1
③ 導光蓋 ×2（透明）
④ 按鍵帽 ×2 + 撥桿帽 ×1（TPU）
⑤ ESP32-C3 SuperMini ×1
⑥ WS2812B 燈條剪 8 顆 ×2
⑦ MPU6050 GY-521 ×1
⑧ 微動按鍵 ×2、滑動開關 ×1
⑨ LiPo 803048 + TP4056 保護板
⑩ 330Ω ×2、100kΩ ×2、100nF ×1、100µF ×1
🔧 尖頭烙鐵 + 焊錫 0.6mm
🔧 熱縮管 Ø2/Ø4 + 打火機
💡 燈條剪下來的 8 顆段兩端都有焊盤：DIN 端訊號線焊「带箭头朝内」那側，箭頭方向就是資料流向，焊反燈不亮。
1
列印零件並檢查
⏱️ 列印約 4 小時🎯 難度 ★☆☆☆☆
- TPU 主體檢查卡箍口是否為 22.2mm（卡尺量），口徑小了用圓銼修整。
- 上蓋止口槽清乾淨，貼一圈 3M 泡棉膠條（寬 3mm）——這是 IP54 的全部，別漏。
- 按鍵帽試套：TPU 帽應該要稍微用力才能壓上微動，鬆脫就加厚 0.2mm 重印。
2
燈條前處理：剪、焊、封
⏱️ 25 分鐘🎯 難度 ★★★☆☆
- 沿燈條銅鉞（剪燈標記）剪兩段各 8 顆，切口兩面塗 UV 膠或蓋熱縮。
- 每段 DIN 焊訊號線，線中間串 330Ω（貼燈條端），VCC/GND 用較粗的 24AWG。
- 三線一起套 Ø4 熱縮管做主幹保護；焊點各自 Ø2 熱縮。
- 先別入殼：留到步驟 5 預組測試後再固定。
⚠️ 燈條焊接時間每個焊點控制在 3 秒內，太久會把燈珠從 PCB 上燙鬆——WS2812B 是貼片的，焊台溫度 320°C 就夠。
3
電源鏈焊接（LiPo 安全步驟）
⏱️ 20 分鐘🎯 難度 ★★★☆☆
- 電池 XH 線剪短剝線，焊到保護板 B+ / B−（紅+黑−），套熱縮。
- 保護板 OUT+ / OUT− 接滑動開關，開關出線接主板 5V/GND——先量 OUT 電壓 3.7~4.2V 正常才接板。
- 分壓鏈：BAT+ → 100k → GPIO2 → 100k → GND，並 100nF 到地。
- 燈條 VCC 從開關之後（不是電池端）並接——關機時燈不能偷亮耗電。
⚠️ LiPo 焊接全程正極先包膠帶防短路。焊完第一件事是三用表量 B+/B− 有無短路（應為充電 IC 的高阻值，不是 0Ω）才敢接電池。
4
主板接線與感測器固定
⏱️ 20 分鐘🎯 難度 ★★★☆☆
- 依接線表把燈條、按鍵、MPU、分壓線全部焊死在主板腳上（震動環境禁用杜邦線）。
- 每根線離板 1cm 處打個結或留滴膠應力釋放——把手上的線每個焊點都天天被震。
- MPU6050 雙面膠貼電子艙底部平整處，感測器箭頭朝車頭（Y 軸方向錯了煞車/低頭邏輯會互換）。
- 燈條地線與主板地線在同一個接點匯合（單點共地），不與 MPU 地線串聯。
💡 焊完先別合蓋：用 USB 線從殼外 USB-C 孔燒錄測試，全部功能正常再入殼。入殼後才發現錯，拆殼重焊的機率 90%。
5
燒錄與預組測試
⏱️ 20 分鐘🎯 難度 ★★☆☆☆
- Arduino IDE 選 ESP32C3 Dev Module 燒錄；沒反應就按住板上 BOOT 再插 USB。
- 開機自檢：左右燈條應同時跑一次滿版流水（方向相反）。方向反了＝燈條焊反，當場重焊。
- 按左鍵跑流水、3 秒自動熄；把手往左右傾，流水速度要看得出差異。
- 模擬煞車（整組往後下方拉）：全紅 1.5 秒。低頭 35° 撐 1 秒：雙燈慢閃，再按任何鍵解除。
6
入殼與防水組裝
⏱️ 15 分鐘🎯 難度 ★★☆☆☆
- 燈條壓入導光槽、蓋導光蓋；線預留 1.5 圈繞徑再進電子艙。
- 電池入握把段、雙面膠固定；開關撥桿穿殼孔壓上撥桿帽。
- 檢查止口膠條沒有被線材壓斷——線要從止口外的走線槽出去，否則防水失效。
- 上蓋對角分三次鎖緊 M2（0.4Nm，手擰緊再多 1/4 圈），套按鍵帽。
⚠️ 合蓋前最後看一眼：任何一根線被蓋子夾到，這盒就壓不緊、防水也白費。線材永遠走「先留長度、再剪」，不要走「剛好」。
7
上車調正與路測
⏱️ 15 分鐘🎯 難度 ★★☆☆☆
- 卡箍套上 22.2mm 直把（內側貼橡膠墊），鎖到 3Nm 後轉把測試不滑動。
- 燈面角度：正對後方再下傾 10°——平射會晃後車駕駛的眼睛，會被罵。
- 路測清單（見下表）全過才算完成。
- 第一次出門前充到滿：TP4056 紅燈轉藍燈即滿。
| 驗證項目 | 預期 | 你的結果 |
|---|
| 夜間 20m 外看流水 | 方向一目了然 | ____________ |
| 煞車紅燈（真騎真煞） | 減速瞬間全紅 1.5s | ____________ |
| 淋水測試（一杯水澆下） | 擦乾後功能正常 | ____________ |
| 通勤 5 天後電壓 | > 3.7V（一週一充達標） | ____________ |
⚠️ 本產品是輔助警示燈，不取代交通法規要求的前後燈與反光裝置。夜騎合規配備該有的一樣都不能少。
♻️ 保養與回收
- 每個月檢查卡箍螺絲扭力與按鍵帽磨損（TPU 帽是消耗品，STL 附檔隨時重印）。
- LiPo 每 3 個月至少充放一次；長期不騎充到 60% 存放。