竹崎，海拔 128 公尺，是阿里山林業鐵路「平地段的最後一站」——過了這裡，火車才真正開始爬山。這趟不趕阿里山，把竹崎當主場：上午逛檜木老街吃早市，搭 5 車次登山小火車上奮起湖吃個鐵桶便當，下午搭 8 車次下山，再沿牛稠溪畔的天空走廊散步。舊篇走的是「阿里山＋奮起湖」山區線，本篇專攻竹崎平地與山線接駁玩法，兩種排法互補。
嘉義站到奮起湖要坐三個多小時，很多人坐中途就累了；竹崎是平地段最後一站，10:39 上車、12:16 到奮起湖，把最精華的螺旋山線（獨立山三圈二道）留給後半段，座位也比較容易補到。竹崎車站 1954 年的檜木站房漆成藍綠色、月台保留蒸汽火車時代的加煤台，站前就是早市街區——搭車前後的空檔剛好夠吃一輪。這個玩法的關鍵是車次：一天只有一來一回，出發前務必上阿里山林鐵官網確認時刻與是否停駛。
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 路線（自駕） | 汐止 → 國道 1 雙林交流道上高速 → 新竹系統 → 竹林系統接國道 3 南下 → 竹崎交流道下 → 縣道 149 甲 → 竹崎市區（約 5 分鐘） |
| 距離／車程 | 單程約 320 公里、純車約 4 小時；週六 05:45 出發，09:50 前抵竹崎車站 |
| 林鐵車次（參考 2026-10 查詢） | 去程 5 車次：嘉義 10:00 → 竹崎 10:39 → 奮起湖 12:16；回程 8 車次：阿里山 11:50 → 奮起湖 13:29 → 竹崎 15:07 → 嘉義 15:45。以林鐵官方公告為準 |
| 票價 | 林鐵竹崎—奮起湖全票約 100 元上下（實際以官網訂票頁為準），須先上網購票 |
| 預算（2 人） | 油料過路約 1,150＋火車票約 200＋便當小吃約 600 ≈ 1,950 元上下 |
國道 1 過新竹系統後轉國道 3 一路南下，直接到竹崎交流道下。週五晚先下載林鐵訂票 App 確認座位，週六早上國 1 嘉南段通常順暢。
導航設「竹崎車站」（竹崎鄉竹崎村舊車站 11 號，05-2611275）。車站周邊可長時間停車，收費與位置以現場告示為準；停好先逛站房——1954 年建造的檜木站房、藍綠配色與月台加煤台，是少見的蒸汽時代遺構。
車站步行約 300 公尺就是竹崎市區；早市（第一市場一帶）以上午為主的攤位賣完就收，來得及就抓一碗肉粥配麵線當早餐，來不及就買杯紅茶等火車。
從竹崎開始鐵道爬升：樟腦寮、獨立山螺旋三圈二道、交力坪、水社寮隧道一一站走。11 月的午後山區雲霧流動，窗景像水墨。全車自由座早點上車佔右側窗景位。
下車先買便當（鐵桶菜飯中午大排長龍），到老街上找張桌子；飯後沿老街散步消化——老街、車庫園區、壽天宮牌樓都在車站步行圈內。13:25 前回月台搭回程。
回程換坐左側窗，把上午錯過的景致補回來。15:07 抵竹崎取車，先回車上吹個風休息十分鐘。
竹崎大橋與台 3 線旁的親水公園：千禧橋、弘景橋兩座吊橋與架高天空走廊、萬竹博覽區，沿牛稠溪展開，步道平緩推娃娃車也能走。秋日午後陽光暖而不燙，是最舒服的收尾。
竹崎市區吃碗在地麵飯或炒飯燴飯收尾，18:00 前上國道，避開夜間國道貨車尖峰，約 22:00 回抵汐止。開了四小時長途又搭了來回四小時小火車——副駕輪流補眠最實際。
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 竹崎車站 | 免費參觀；站務服務（售票）時間 08:00–17:00，05-2611275 |
| 林鐵車票 | 竹崎—奮起湖單程全票約 100 元上下；須至阿里山林鐵官方訂票系統購買，現場補票不保證有位 |
| 竹崎親水公園 | 免費；吊橋與天空走廊全天開放，天候狀況依現場公告 |
| 奮起步道（進階） | 免費，全長約 1.2 公里平緩，串日本神社遺址與悶柴窯遺址；本篇時間不敷，留給重製版兩日遊 |
| 獨立山國家步道（進階） | 約 3.5 公里、單程約 2 小時，海拔約 743 公尺；要走的話改停公園、上午步道下午車站 |
| 寵物 | 車站與公園戶外友善；林鐵寵物攜帶規定以官方公告為準 |